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鐵路運(yùn)行大調(diào)整 將影響物流業(yè)

從5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路開始實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖是近10年來最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。
從少到多、從早到晚、從近到遠(yuǎn)……這次大調(diào)圖將怎么影響物流人的生活?
貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9% 助力“一帶一路”
從貨運(yùn)來看，鐵路部門將進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，增開中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運(yùn)行線達(dá)到62 條，較原圖增加17條、增長(zhǎng)37.8%，同時(shí)加快構(gòu)建貨物快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以時(shí)速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)將達(dá)到251列，較原圖增加58 列、增長(zhǎng)30.1%。
“調(diào)圖”后鐵路貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9%，以時(shí)速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達(dá)到251列，較原圖增 加58列、增長(zhǎng)30.1%。在運(yùn)輸能力提升的條件下，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化，搭乘鐵路的貨物也將不僅局限在煤炭、糧食等大宗干散貨，家用電器、礦泉水 等日用品也將成為鐵路運(yùn)輸?shù)拇罂蛻?，不僅運(yùn)輸成本降低，還提高了安全和準(zhǔn)點(diǎn)保障。